摩托车为什么在冬天就很难起动？
谢邀！
所谓摩托车冬天难启动主要说的是化油器的一类。电喷车除了油箱没油了以外，电瓶没电了以外。不管什么时候，一枪着。化油器的车现在也好多了。天冷尽量放在有暖气或者地下室里。早上热车的时候还容易一点。
骑摩托车20年了，电喷车也晚了好几多年了。还真的没有打不着或者费劲的时候。
因为冬季气温低，摩托车大部分都是自然吸气发动机，混合气雾化不好，加上缸体温度低，很难起动了。
可以将手控油门开到适度，空踏几下，以增加混合气的浓度再开点火开关，这样就那起动了。
飞机的油门是怎么控制的？
飞机的油门肯定不是用脚控制的，而是用手油门，
先进的战斗机，由于***用电传飞控的技术，尤其是现在最新型的战斗机。***用飞-火-控一体花。油门与飞机的控制系统并无机械连接，所以油门的位置可以放到驾驶舱任何一个位置。
参照飞行员的习惯，普遍***用的是側置油门，中放置操纵杆。例如我国的歼10战斗机，而最新的歼20，***用側置操纵杆，驾驶员身体更加倾斜，扛负荷性更好。
对于这个问题，老鹰航空来回答吧：
飞机的操作其实需要手脚并用的，没有一个手或者脚会闲着，这一点和汽车不太一样。脚蹬有两个，左右脚各一个，主要是用来控制飞机的水平航向，左脚踩下去，飞机水平左转，反之右转。
操作杆，有的是单杆，有的是双杆，还有的就像是汽车方向盘一样，通常用右手操作，右手往前，飞机就低头俯冲，反之就抬头爬升。右手往左，飞机开始向左（逆时针）横滚，反之则向右（顺时针）横滚。
节流阀，也就是题目所说的油门，这是用来控制发动机推力大小的，左手往前推，加速；反之则减速。民航客机，由于***用双人驾驶体制，节流阀一般在中央位置。
所以，总结一下，飞机的油门其实是节流阀，用手推动来控制的。
OK，关于问题就回答到这里吧😊。
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